1.请广大出口到坦桑尼亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请PVOC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理坦桑尼亚PVOC认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,测试标准首先使用TZS标准。 3.关于办理PVOC认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.喜讯:2014年6月之后,关于办理坦桑尼亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打6折办理,望广大客户积极办理。5.2020年1月,关于坦桑尼亚认证,如果产品在管制范围内,那就必须做清关证书,如果不在范围内,想做也做不了,请知悉! 6. 警示:如果在管制内的产品,没有做PVOC认证清关证书,将在目的港被扣压强制性要求进行检测(产生的费用由相应公司承担),同时会被罚款,罚款额为货值的15%。

坦桑尼亚部长:中企能更深参与坦桑尼亚互联互通

  第五届国际基础设施投资与建设高峰论坛于2014年5月8-9日在澳门召开,本届高峰论坛由中国对外承包工程商会和澳门特区政府经济局共同主办。第五届高峰论坛将围绕国际基础设施合作中的优先领域和重点方向,以“互联互通为国际基础设施提供新动力”为主题展开讨论。外国部长与中国企业家圆桌对话会于5月9日上午举行,对话会由中国对外承包工程商会副会长迟长海主持。

  坦桑尼亚交通部部副部长Charles J.Tizeba先生作为发言嘉宾出席对话会并回答了现场提问。

  以下是发言文字实录:

  主席先生,我是坦桑尼亚共和国交通部部长。在我讲话之前,请允许我先介绍一下来自坦桑尼亚交通部的同事们,他们和我一起参加会议,他们都是和我一起负责坦桑尼亚交通和能源建设的部长。

  我是第一次参加这个会议。首先感谢澳门的主办方、澳门特区经济司、中国对外承包商会对我的邀请。

  我不知道在座的各位是否了解我们的国家。我们处于非洲的东部地区,我们旁边有6个邻国。我们在进出交通方面,坦桑尼亚起到了非常重要的连接作用。布隆迪、刚果、赞比亚等等,这样的枢纽使得我们成为一个非常重要的前沿阵地。在坦桑尼亚,国家之间的联系包括在基础设施和交通的互通互联性非常的强壮,可以再过多的强调也是允许的。

  坦桑尼亚也非常重视促进基础设施以及相关项目的发展。我们已经形成了一个在坦桑尼亚基础基础设施和交通工程的枢纽和走廊。一个戴维斯拉姆(音译)的走廊。在我们国家工作的中国人都知道这个走廊是非常重要的路标,在设计、建造上都是中国人完成的。还有一个中部的走廊,也是连接了戴维斯拉姆,一直伸展到布隆迪、刚果、乌干达等东部。我们还有一个坦噶走廊,比邻了乌干达。我们还有另外一条走廊,它联系的是我们的南部地区到莫桑比克、马拉维。我刚才讲了这么多走廊,是因为这些基础设施建设的项目,正在我们国家实行,未来马上可以落成,都是这几个走廊当中的比较主要的工程项目,包括铁路和公路的建设,都是这些走廊当中最重要的内涵。

  我可以骄傲的告诉大家,我们交通部之前已经上了很多项目,而且这些项目也是由中国的公司主持。到赞比亚公路达到了180公里,这是一个非常自由的工程。现在在坦桑尼亚注册的中国公司有30多家,他们所执行的项目包括基础设施等工程项目、能源项目和很多其他事关经济举轻若重的项目。

  主持先生,请允许我介绍几个其中的项目。我们有四个现在正在进行的机场建设的项目,都是由中国公司承建的。现在还有非常重要的一些水利项目是中国的相关方承包的,比如到坦若(音译)的管道项目。在去年元首会见的时候,贵国习近平主席先生到了坦桑尼亚,他关注了相关的一些包括机场项目等等,所有的项目总的投资额度达到了100亿美元,这是签订的合同额度。现在,我们已经基本完成了一个新的从戴维斯拉姆到布隆迪、卢旺达这些邻国的,大概有2000公里的公路的工程,可以达到37亿美元的投资。

  主席先生,我还可以列出很多其他的项目。但是手上有一本介绍的手册,如果大家感兴趣,我可以给你们。可以说我们上的基础设施的项目非常多,在我们国家有一些即将立项,有一些即将在建。

  主席先生,我想说,私有行业的介入将会进一步的加强和加快交通行业建设,同时也会刺激经济发展以及地方的一体化。我想再一次重申,我们现在的讨论仅仅只是一个初始,所有我相信在未来我们还有很多大有可为之地,谢谢。

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