1.请广大出口到坦桑尼亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请PVOC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理坦桑尼亚PVOC认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,测试标准首先使用TZS标准。 3.关于办理PVOC认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.喜讯:2014年6月之后,关于办理坦桑尼亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打6折办理,望广大客户积极办理。5.2020年1月,关于坦桑尼亚认证,如果产品在管制范围内,那就必须做清关证书,如果不在范围内,想做也做不了,请知悉! 6. 警示:如果在管制内的产品,没有做PVOC认证清关证书,将在目的港被扣压强制性要求进行检测(产生的费用由相应公司承担),同时会被罚款,罚款额为货值的15%。

坦赞铁路局需优先精简管理层

  5月9日,坦桑尼亚主流媒体《卫报》、《公民报》刊登了一篇关于坦赞铁路的报道称,8日坦赞铁路局总局长恩哥布鲁诺向政府申请追加一笔4.5亿美元的投资,用于资产重组。坦政府随后做出回应称,坦赞铁路局应首先精简至少一半的管理层人员。

  报道称,坦赞铁路局局长在8日举行的货运管理系统和两辆机车与10辆货车的修复典礼上提出申请,他说资金将由坦赞两国政府共同出资,可以用于保障将运量从每年25万吨提高到60万吨达到运营的盈亏平衡点。

  坦工程部部长姆巴拉瓦随后指出,在追加投资之前,坦赞铁路局应该先将重点放在降低成本上。他认为坦赞铁路局臃肿的管理层正在消耗大量资金,管理层人数应该从目前的15个削减到8个。他说:“坦赞两国政府正在制定规则,以促进坦赞铁路最高管理层的精简,提高效率和生产力。人员精简也同样应适用于坦赞铁路坦桑尼亚分局。

  坦赞铁路局总局长表示, 在过去三年里,坦赞铁路局每年仅运送了8.8万吨货物,但经过共同努力,到去年6月为止,这一数量已上升到了25万吨。

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