1.请广大出口到坦桑尼亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请PVOC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理坦桑尼亚PVOC认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,测试标准首先使用TZS标准。 3.关于办理PVOC认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.喜讯:2014年6月之后,关于办理坦桑尼亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打6折办理,望广大客户积极办理。5.2020年1月,关于坦桑尼亚认证,如果产品在管制范围内,那就必须做清关证书,如果不在范围内,想做也做不了,请知悉! 6. 警示:如果在管制内的产品,没有做PVOC认证清关证书,将在目的港被扣压强制性要求进行检测(产生的费用由相应公司承担),同时会被罚款,罚款额为货值的15%。

坦桑尼亚航空业萎缩

  根据坦桑主流媒体《公民报》11月15日报道,坦桑航空管理局(TAA)近期公布的报告显示,坦桑航空业出现萎缩,过去5年坦桑航空旅客量平均每年增长3%,大大低于1999年-2012年间10%的增长率。有分析认为,原因包括一是政府政策调整导致人民收入减少,出行只能选择更便宜的交通方式;二是政府削减公共开支、限制公职人员出国。
  
  坦桑航空管理局希望新购买的租给坦桑航空公司的4架飞机能改善这一情况,并乐观地认为,坦桑作为旅游目的地将吸引更多游客,而政府的工业化战略将吸引更多投资者,坦桑航空业未来可期。
  
  坦桑航空运营商协会执行秘书保罗呼吁,坦桑航空管理局拓宽收入来源,减轻航空运营商的负担。去年,坦桑机场非航空收入,包括租金、广告费、机场停车费、贵宾服务费等,仅占其总收入的21.8%。
  
  坦桑航空旅客量与坦桑经济息息相关,是经济形势的直观反映。近年来,坦桑政府调整经济政策,“抑商重工”倾向日益明显,而外商投资又受到税收加重、居住证工作证核查趋严等问题,且旅游业费用直线上升,因此来坦进行投资、贸易、旅游的人数均有下降,航空旅客量下降也就不足为奇了。

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